汽車中控線路板打樣是一個復(fù)雜的流程，同樣的板材，同樣的元器件，不同的工程師制作出來的效果不一樣。那么，汽車中控線路板打樣需要注意的事項有哪些呢? 

　　一、要明確設(shè)計目標

　　接受到一個設(shè)計任務(wù),首先要明確其設(shè)計目標是普通板、高頻板、小信號處理板還是既有高頻率又有小信號處理的板。如果是普通的板,只要做到布局、布線合理整齊,機械尺寸準確無誤即可。

　　二、了解所用元器件的功能對布局布線的要求

　　有些特殊元器件在布局布線時有特殊的要求，比如模擬信號放大器對電源要求要平穩(wěn)、紋波小;模擬小信號部分要盡量遠離功率器件;功耗大發(fā)熱厲害的元器件，其散熱問題必須在布局時就必須進行特殊考慮等。

　　三、元器件布局的考慮

　　首先要考慮的一個因素就是電性能，把連線關(guān)系密切的元器件盡量放在一起，尤其對一些高速線，布局時就要使它盡可能地短，功率信號和小信號器件要分開。

　　其次，要考慮高速系統(tǒng)中的接地和互連線上的傳輸延遲時間。

　　四、對布線的考慮

　　1、傳輸線

　　汽車LED線路板上的任何一條“長”的信號通路都可以視為一種傳輸線。如果該線的傳輸延遲時間比信號上升時間短得多，那么信號上升期間所產(chǎn)主的反射都將被淹沒，不再呈現(xiàn)過沖、反沖和振鈴。

　　2、傳輸線的幾種類型

　　(1) 同軸電纜和雙絞線：它們經(jīng)常用在系統(tǒng)與系統(tǒng)之間的連接。

　　(2) 印制板上的微帶線：微帶線是一根帶狀導(dǎo)(信號線)，與地平面之間用一種電介質(zhì)隔離開。

　　(3)印制板中的帶狀線：帶狀線是一條置于兩層導(dǎo)電平面之間的電介質(zhì)中間的銅帶線。

　　3、端接傳輸線

　　在一條線的接收端用一個與線特性阻抗相等的電阻端接，則稱該傳輸線為并聯(lián)端接線。它主要是為了獲得較好的電性能，包括驅(qū)動分布負載而采用的。